A reminder of new regulations as of January 1st 2026: Passenger vessels with a length greater than 150 meters, and carrying passengers, are prohibited from using certain waters when the forecast wind ...

Påminnelse: Fra 1. januar 2026 er det nye regler for ferdsel med cruisefartøy langs norskekysten. For særlig utsatte farvann innfører Kystverket ferdselsforbud for passasjerfartøy over 150 meter.

The sector fees, which consist of pilotage fees and safety fees, are used to fund operations and investments in the pilotage system and the Vessel Traffic Service (VTS) in Southern Norway. Users cover ...

Nærings- og fiskeridepartementet har fastsatt nye losavgifter og sikkerhetsavgifter for 2026. De nye satsene trer i kraft 1. januar 2026. Sektoravgiftene finansierer en stor andel av Kystverkets losor ...

På vegne av Nærings- og fiskeridepartementet sender Kystverket og Sjøfartsdirektoratet forslag til endringer i forskrift 29. mai 2013 nr. 538 om sikring av havneanlegg (forskrift om sikring av havnean ...

Fra 1. januar 2026 overtar staten eierskap, forvaltning og drift av kystradiotjenesten fra Telenor. Dette skjer etter en grundig prosess og tett samarbeid mellom Kystverket, Hovedredningssentralen, Sj ...

Kystverket søker lokaler til ny losstasjon i Kristiansund, nær sentrum og losbåten. Lokalene må ha fasiliteter for hvile og ...

Innseilingen til Drammen havn er preget av oppgrunning som reduserer fremkommeligheten og øker risikoen for grunnstøting. Kystverket planlegger derfor vedlikeholdsmudring i farleden. God ...

The IMAROS 2 project will be carried out in 2024–2025 and is based on the findings from the first IMAROS project.

The IMAROS projects focus on strengthening preparedness and response to oil spills involving low-sulphur fuel oils (LSFOs).

Note: This page is in development and is not a finished product. Following content should be regarded as preliminary.