Descansando en su casa de Cotswolds (Inglaterra), Charles Trevelyan sostiene una transparencia fotográfica al trasluz: una ...

126 CKはV6エンジンの上部に2基のターボ・チャージャーを搭載していたため、エンジン上部にはターボ・チャージャー駆動用の排気を車外へと導くエキゾースト・パイプが備わっていました。エンジン外部のインレット・ダクトにインタークーラーを設けていた点も特徴です。先鋭さを研ぎ澄ませた126 ...

¿Recuerda LaFerrari, el vehículo de serie limitada con la insignia del Cavallino Rampante que redefinió por completo los ...

In the second part of our new series, we take an exclusive look at what goes into producing Ferrari’s high performance engine ...

A wealth of new developments confirms steady growth and ever-increasing interest. That, in a nutshell, sums up the 2025 ...

When did you realise that 2025 could be the year to win the World Championship? Starting from the assumption that victories ...

From a chance sighting at Le Mans 1968 to more than 50 years of devoted ownership, Charles Trevelyan remains besotted with ...

成为法拉利车手学院的一员意味着电脑模拟游戏赛手们可以同真实赛车的车手们享受同样的发展机会。他们都是职业“车手”，他们像真车车手一样驾驶和训练。

Tante novità che certificano una crescita costante e un interesse sempre maggiore. Così si sintetizza il 2025 che va in ...

Ferrari’s turbo-charged V8 is voted the best engine of the last 20 years The 3.9-litre V8 takes the International Engine of the Year Award for the third year running A record nu ...

实际上，恩佐的传承可以追溯更早的时期，甚至早于75年前宣布跃马问世的1.5升V12。法拉利的赛车基因是在上世纪之交耐力锦标赛的熔炉中锻造而成的，这些史诗般的赛事包括横跨意大利的Mille Miglia一千英里拉力赛和西西里岛Targa Florio，后者要求车手以极快的速度绕整个岛屿一圈。

250 GTO可能更有经济价值，Enzo或许更高科技，而最新的 SF90 Stradale肯定更快、更精密且性能更高。但就纯粹的原始驾驶乐趣而言，没有什么能比得上法拉利 ...